„Suhoj“: Poleteo još jedan eksperimentalni model ruskog lovca

MOSKVA – Poleteo je još jedan, peti po redu, eksperimentalni model ruskog lovca pete generacije.

Novi perspektivni frontovski avion PAK FA svoj prvi let je izveo u Komsomoljsku na Amuru, saopštila je kompanija „Suhoj”.

PZL P.11

PZL P.11 je bio poljski vojni zrakoplov, lovac, koji je prvi put poleteo u kolovozu 1931. Izrada je bazirana na starijim PZL P.6 i PZL P.7 proizvođača PZL iz Varšave.

U svoje vreme, P.11 je smatran najnaprednijim lovcem, koji je sjedinjavao sve tadašnje nove trendove i

Polikarpov I-16

Lovački avion Polikarpov I-16 delo je Nikolaja Nikolajeviča Polikarpova, a čija je serijska proizvodnja započeta sredinom tridesetih godina.

Sovjetski avion bio je značajno kraći od aviona iste klase, tako da su često bili predmet podsmeha pilota

F2A Brewster Buffalo

Brewster F2A, iako dosta kritikovan, još uvek zaslužuje da se pomene kao prvi lovac jednokrilac koji je ušao u naoružanje američkih nosača aviona.

Približavajući se kraju 1935, nakon odbijanja svih prethodno testiranih jednokrilaca (avioni Boeing F7B,

Boeing P-26 Peashooter

Boing P-26 Peashooter je bio prvi američki borbeni avion proizveden sav od metala i prvi jednokrilac koji koristi vojska SAD u Vazduhoplovnim snagama. Dizajniran i napravljen od strane Boing, prototip je poleteo 1932, a u upotrebu US Armi Air Corps pušten je tek 1941.

Projekat, finansiran od strane Boing, da proizvede Boeing Model 248 je počela u septembru 1931. Dizajn koji

Svenska Aero J 6 Jaktfalken I

Svenska Aero J 6 Jaktfalken I ili Svenska Aero SA-14 (šve. Svenska Aero J 6 Jaktfalken I/II) je švedski lovački avion koji je proizvodila firma Svenska (šve. Svenska). 

Prvi let aviona je izvršen 1930. godine.

Hoker fjuri

Hoker fjuri je bio dvokrilni lovac izrađen za RAF početkom tridesetih godina 20. veka. Prvobitno se zvao Hoker hornet i bio je konkurent lakom bombarderu Hoker hart.

Hoker fjuri je bio dvokrilni jednomotorni lovac razvijen na bazi prototipa lovca Hoker F 20/27 sa radijalnim

Gloster Gladiator

Gloster Gladiator bio je poslednji dvokrilni avion u službi RAF-a i kao takav poslednji  izraz onog idejnog stava prema lovačkoj avijaciji koji je dominirao u načinu mišljenja RAF-a od 1916. – 1935. godine. 

Bez obzira na poboljšanja, kao što su zatvorena pilotska kabina, pojednostavljeni stajni trap i četri

Fiat CR.42

Fiat CR.42 Falco („Falcon“) bio je lovački avion dvokrilac, s jednim sedištem. Služio je prvenstveno u talijanskoj Regia Aeronautici pre i tokom Drugog svjetskog rata. Avion je proizveden u fabrici Torina Firm. U manjem broju korišten je u vazdušnim snagama Belgije, Švedske i Mađarske. S više od 1.800 izgrađenih komada bio je najrašireniji talijanski avion u Drugom svjetskom ratu.

CR.42 dizajniran je na osnovu svog prethodnika, Fiata CR.32 koji je s velikim uspehom sudelovao u

Bristol Buldog

Bristol Buldog je bio britanski Royal Air Force sa jednim sedištem, dvokrilac - borac, dizajniran tokom 1920-ih od strane Bristol avio kompanije.

Preko 400 Buldoga su proizvedeni za RAF i inostrane klijente, i to je bio jedan od najpoznatijih aviona koje

Avia B-534

Avia B-534 je čehoslovačka dvokrilac proizveden u periodu između Prvog svetskog rata i Drugog svetskog rata.



Godine 1932. u Čehoslovačkoj je napravljen prvi prototip ovog aviona sa jednim motorom. To je bio borbeni

Svečano dočekan Er Srbijin „prvenac“ iz Abu Dabija

BEOGRAD - Prvi avion avikompanije Er Srbija, „erbas A319“, vratio se jutros iz Abu Dabija za Beograd, a prvi putnici su dočekani uz tradicionalnu srpsku pogaču i so.

„Prvenac“ u novoj floti Er Srbije, koji je juče otvorio redovnu liniju Beograd - Abu Dabi i tako označio zvanični početak rada nove srpske aviokompanije, sleteo je jutros na beogradski aerodrom 35 minuta ranije.

Poletela Er Srbija

BEOGRAD - Nova nacionalna aviokompanija Er Srbija „poletela“ je prvim letom aviona Erbas A319 - Novak Đoković, sa beogradskog aerodroma „Nikola Tesla“ za Abu Dabi, što je zvanični početak rada te kompanije čiji je cilj da postane vodeća u regionu.

U Abu Dabi prvim letom nacionalne aviokompanije Er Srbija, kojim je otvorena i redovna linija Beograd - Abu Dabi, otputovala je delegacija iz Srbije koju predvodi prvi potpredsednik vlade Aleksandar Vučić.

Foker D.VII

Foker D.VII (nem. Fokker D.VII) je lovac napravljen u Nemačkoj. Avion je prvi put poleteo 1918. godine.

Ovaj avion je proizveden u preko 700 primeraka i smatra se najuspelijim nemačkim lovcem Prvog svetskog

Rojal erkraft faktori S.E.5

RAF S.E.5 (engl. RAF S.E.5) je lovački avion napravljen u Ujedinjenom Kraljevstvu. Avion je prvi put poleteo 1917. godine.

S.E.5 je jedan od najboljih i najpoznatijih britanskih lovaca Prvog svetskog rata. Izrađeno je ukupno oko

Sopwith Camel (1917)

Sopvith Camel je bio britanski avion u Prvom svetskom ratu. Taj avion ima jedno sedište, a inače je dvokrilac.

Uveden je u upotrebu na Zapadnom frontu 1917. Proizvođac Sopvith vazduhoplovne kompanije, imao je kratak u

SPAD S.XIII

SPAD S.XIII (fr. SPAD S.XIII) je francuski lovački avion koji je proizvodila firma SPAD (fr. Société de Production des Aéroplanes Deperdussin - SPAD). 

Prvi let aviona je izvršen 1917. godine.

Jedan je od najznačajnijih aviona Prvog svetskog rata. Ukupno je napravljeno 8472 primeraka. Prvi avion su

Foker Dr.I

Foker Dr.I (nem. Fokker Dr.I) je nemački lovački avion. Prvi let aviona je izvršen 1917. godine.

Ovo je najpoznatiji trokrilni lovački avion Prvog svetskog rata. Odlikovao se velikom pokretljivošću i

Albatros D.I

Albatros D.I (nem. Albatros D.I) je nemački lovački avion koji je proizvodila firma Albatros (nem. Albatros). Prvi let aviona je izvršen 1916. godine.

Projektant aviona je bio Robert Telen. Serijska proizvodnja je počela u julu 1916, a u septembru je prva

Nijepor N.17

Nijepor N.17 (fr. Nieuport N.17) je francuski lovački avion.

Avion je prvi put poleteo 1916. godine.

Naoružanje aviona: Nijepor N.17
Vatreno (streljačko) naoružanje
Top
Mitraljez
Broj i oznaka mitraljeza	1 Vikers
Kalibar	7,7 mm
Bombardersko naoružanje (bombe)
Raketno naoružanje (rakete)

Najveća brzina u horizontalnom letu je iznosila 174 km/h. Razmah krila je bio 8,22 metara a dužina 6,01

Poletela Er Srbija

BEOGRAD - Nova nacionalna aviokompanija Er Srbija „poletela“ je prvim letom aviona Erbas A319 - Novak Đoković, sa beogradskog aerodroma „Nikola Tesla“ za Abu Dabi, što je zvanični početak rada te kompanije čiji je cilj da postane vodeća u regionu.

U Abu Dabi prvim letom nacionalne aviokompanije Er Srbija, kojim je otvorena i redovna linija Beograd - Abu Dabi, otputovala je delegacija iz Srbije koju predvodi prvi potpredsednik vlade Aleksandar Vučić.

Fokker Eindecker (1915)

Foker E.I (nem. Fokker E.I Eindecker) je nemački lovac-izviđač. Avion je prvi put poleteo 1915. godine.

Kao prvi lovački avion sa fiksnim sinhronizovanim mitraljezom, obezbedio je Nemcima prevlast u vazduhu tokom

Vikers F.B.5 (1915)

Vikers F.B.5 (engl. Vickers F.B.5 Gunbus) je lovački avion napravljen u Ujedinjenom Kraljevstvu. Avion je prvi put poleteo 1914. godine.

Najveća brzina u horizontalnom letu je iznosila 113 km/h. Razmah krila je bio 11,13 metara a dužina 8,30

Borbeni avioni od 1914. do 1918.

Ujedinjeno Kraljevstvo - Vickers F.B.5 (1915)

Vikers F.B.5 (engl. Vickers F.B.5 Gunbus) je lovački avion napravljen u Ujedinjenom Kraljevstvu. Avion je prvi put poleteo 1914. godine.

Najveća brzina u horizontalnom letu je iznosila 113 km/h... OPŠIRNIJE...

Nemačka - Fokker Eindecker (1915)

Foker E.I (nem. Fokker E.I Eindecker) je nemački lovac-izviđač. Avion je prvi put poleteo 1915. godine.

Kao prvi lovački avion sa fiksnim sinhronizovanim mitraljezom, obezbedio je Nemcima prevlast u vazduhu tokom 1915. i delom 1916. godine...OPŠIRNIJE...

Francuska - Nieuport 17 (1916)

Nijepor N.17 (fr. Nieuport N.17) je francuski lovački avion.

Avion je prvi put poleteo 1916. godine...OPŠIRNIJE...

Nemačka - Albatros D.III (1916)

Albatros D.I (nem. Albatros D.I) je nemački lovački avion koji je proizvodila firma Albatros (nem. Albatros). Prvi let aviona je izvršen 1916. godine.

Projektant aviona je bio Robert Telen. Serijska proizvodnja je počela u julu 1916, a u septembru je prva eskadrila poslata na Zapadni front. Izrađeno je ukupno 50 primeraka. Zahvaljujući dobroj aerodinamici i snažnom motoru avion se dobro pokazao u borbama. Međutim služba je kratko trajala, samo do 1917, zbog zamene naprednijim modelima kao što je Albatros D.III. Neke mašine su predate Turskoj...OPŠIRNIJE...

Nemačka - Fokker Dr.I (1917)

Foker Dr.I (nem. Fokker Dr.I) je nemački lovački avion. Prvi let aviona je izvršen 1917. godine.

Ovo je najpoznatiji trokrilni lovački avion Prvog svetskog rata. Odlikovao se velikom pokretljivošću i brzinom penjanja. Na njemu je leteo i poginuo vazdušni as Manfred fon Rihthofen...OPŠIRNIJE...

Francuska - SPAD S.XIII (1917)

SPAD S.XIII (fr. SPAD S.XIII) je francuski lovački avion koji je proizvodila firma SPAD (fr. Société de Production des Aéroplanes Deperdussin - SPAD). 

Prvi let aviona je izvršen 1917. godine....OPŠIRNIJE...

Ujedinjeno Kraljevstvo -Sopwith Camel (1917)

Sopvith Camel je bio britanski avion u Prvom svetskom ratu. Taj avion ima jedno sedište, a inače je dvokrilac.

Uveden je u upotrebu na Zapadnom frontu 1917. Proizvođac Sopvith vazduhoplovne kompanije, imao je kratak u slabinskom delu trupa, težak i snažan rotacioni motor i sinhronizovane mitraljeze. Iako je teško sa njim da se rukuje, iskusan pilot može da nenadmašno manevriše...OPŠIRNIJE

Ujedinjeno Kraljevstvo -Royal Aircraft Factory S.E.5 (1917)

RAF S.E.5 (engl. RAF S.E.5) je lovački avion napravljen u Ujedinjenom Kraljevstvu. Avion je prvi put poleteo 1917. godine...OPŠIRNIJE...

Nemačka - Fokker D.VII (1918) 

Foker D.VII (nem. Fokker D.VII) je lovac napravljen u Nemačkoj. Avion je prvi put poleteo 1918. godine...OPŠIRNIJE...

Borbeni avioni

Ovaj blog napravljen je kako bi objedinio hronološki nastanak svih borbenih aviona od Prvog svetskog rata do danas.

Većina borbenih avioni po svojim dimenzijama je mala i okretna, a prvi put su se pojavili u Prvom svjetskom ratu kao odgovor na cepeline i izviđačke avione. U vojnoj doktrini borbeni avioni se koriste za dobijanje zračne nadmoćnosti, a ta nadmoćnost je važna za pobedu kod konvencionalnog ratovanja.