Važniji avioni:
Australija - CAC Boomerang
CAC Boomerang je avion proizveden u Australiji tokom Drugog svetskog rata između 1942 i 1945.
Francuska - Bloch MB.150
Bloh MB.150 je francuski nisko krilni avion, jednokrilac metalne konstrukcije kod kojeg se uvlači stajni trap i koji ima zatvorenu kokpitu koji je razvio Societe des Avions Marcel Bloch.
Francuska - Dewoitine D.520
Najbolji lovac koji je posedovalo Francusko ratno vazduhoplovstvo (Armée de l’Air) 1940.godine i jedini koji se ravnopravno mogao suprostaviti nemačkim lovcima Me-109 i Me-110 bio je Dewoitine D.520.
Francuska - Morane-Saulnier M.S.406
Moran-Solnije MS.406 (fr. Morane-Saulnier MS.406) je francuski lovački avion konstruisan 1938. godine.
Brojčano bio je najvažniji francuski lovac u Drugom svetskom ratu. Avion je u principu imao dobru konstrukciju, ali je bio daleko slabiji od nemačkog Meseršmit Bf 109. Ipak, bio je jedan od retkih modernih borbenih aviona Francuske u dovoljnom broju. Nadmoć nemačkih BF 109 koštalo je veliku cenu među francuskim pilotima, ukupno je bilo izgubljeno 400 aviona prema 175 pobeda; mnoge mašine su međutim uništene na kopnu...OPŠIRNIJE...
Finska - VL Myrsky
VL Myrsky je finski borbeni avion pravljen za finsko vazduhoplovstvo . Modeli aviona su: Myrsky, Myrsky II i Myrsky III.
Opšte karakteristike...OPŠIRNIJE...
Nemačka - Messerschmitt Bf 109
Meseršmit Bf 109 (nem. Messerschmit Bf 109) je nemački lovački avion konstruisan od strane Vilija Meseršmita početkom tridesetih godina 20. veka.
Bio je to prvi moderni lovački avion tog doba sa potpuno metalnom monokok strukturom, zatvorenom kabinom i uvlačećim stajnim organima...OPŠIRNIJE...
Nemačka - Messerschmitt Bf 110
Meseršmit Bf 110 (nem. Messerschmit Bf 110) je nemački noćni lovački avion, sa dva ili tri člana posade, konstruisan od strane Vilija Meseršmita.
Nemačka - Focke-Wulf Fw 190
Foke -Vulf Fw 190 (nem. Focke-Wulf Fw 190), poznatiji pod nadimkom "Würger" (ptica kasapin) je bio jednosedi, jednomotorni lovački avion nemačke Luftvafe i jedan od najboljih lovačkih aviona svog vremena. Korišćen je u velikom broju tokom Drugog svetskog rata.
Nemačka - Messerschmitt Me 163
Meseršmit Me-163 Komet (nem. Messerschmitt Me 163) je bio nemački raketni jednosedi lovac iz perioda Drugog svetskog rata, kojeg je prozvodila fabrika Meseršmit (Messerschmitt AG).
Nemačka - Messerschmitt Me 262
Meseršmit Me 262 (nem. Messerschmitt Me 262) — nemački mlazni lovac 1. generacije, lovac-bombarder, noćni lovac i izviđač, u toku Drugog svetskog rata. To je prvi mlazni avion na svetu koji se serijski proizvodio, a ujedno je i prvi mlazni avion koji je učestvovao u borbi.
Me 262 je predstavljao prekretnicu u istoriji vazdušnog ratovanja. Iako je predstavljao neverovatan kvalitativni skok u odnosu na dotadašnje lovačke avione, uveden je u borbenu upotrebu relativno kasno (krajem 1943. godine) i u početku je totalno pogrešno primenjivan. Ukupno je proizvedeno oko 1.400 primeraka ali je operativno bilo samo oko 300...OPŠIRNIJE...
Nemačka - Heinkel He 100
Heinkel 100 bio je nemački borbeni avion nastao nešto pre Drugog svjetskog rata. Dizajniran je u fabrici Heinkel . Iako se pokazao kao jedan od najbržih borbenih aviona na svetu u vreme njegovog razvoja, dizajn nije naručen za serijsku proizvodnju. Oko 19 prototipova je izgrađeno. Ništa se zna da li su preživeli rat.
Razlog za neuspeh HE 100 da dođe do proizvodje je predmet rasprave. Zvanično, Luftwaffe odbacio je HE 100 jer je navodno hteo da se usmeri na usavršavanje Messerschmitt Bf 109...OPŠIRNIJE...
Nemačka - Heinkel He 111
Hajnkel 111 je bio Luftvafeov avion. Bio je srednji bombarder, a kasnije i torpedni bombarder.
Hajnkel 111 je projektovan na osnovu specifikacije Lufthanse kao dvomotorni putnički avion 1934. godine. Projektanti su bili braća Zigfrid i Valter Ginter. Pošto je u to vreme Nemačkoj bilo ograničeno projektovanje i proizvodnja vojnih aviona, ovi putnički avioni su već u projektu imali ukomponovane elemente namenjene vojnim potrebama...OPŠIRNIJE...
Nemačka - Heinkel He 112
Heinkel He 112 borca je razvio Heinkel Flugzeugwerke sredinom 1930. godina i trebao je da postane glavni Luftwaffe borbeni aviion nardenih 10 godina.
Nemačka - Heinkel He 162
Hajnkel He 162 Folksjeger (nem. Volksjäger - narodni lovac) je bio nemački jednomotorni mlazni lovac uveden u naoružanje Luftvafe pred kraj Drugog svetskog rata. Zvanični naziv za He 162 bio je Folksjeger, ali je poznat i pod nazivom Salamander (tajni naziv projekta) i kao Spac (nem. Spatz - vrabac; ime koje mu je dao sam Hajnkel). Avion je najvećim delom bio napravljen od drveta zato što je metal bio korišćen za proizvodnju borbenih aviona kao što su Me 262 i Ar 234.
Kada je američka 8. vazduhoplovna armija obnovila kampanju strateškog bombardovanja Nemačke, početkom 1944. godine, američki bombarderi dejstovali su pod snažnom lovačkom zaštitom...OPŠIRNIJE...
Italija - Macchi C.200
Avion je napravljen u fabrici Aeronautica Macchi na čelu sa Maria Castoldija. On je naslednik fabrike koja je pre Drugog svetskog rata, osvajala brojne nagrade na brzinskim takmičenjima.
Italija - Macchi C.202
Avion Macchi C.202, tzv. grom, bio je italijanski avion u Drugom svetskom ratu. Ovaj borbeni avion sagradila je Macchi Aeronautica.
Macchi C.202 dizajnirao je Mario Castold i po njemu je oznaka C...OPŠIRNIJE...
Italija - Macchi C.205
Macchi C.205 (poznat i kao MC.205, ("Macchi Castoldi")) Veltro bio je talijanski lovac tokom Drugog svetskog rata. Izgrađen je u fabrici Aeronautica Macchi. Uz Reggiane Re.2005 i Fiat G.55, Macchi C.205 bio je jedan od tri italijanska lovca iz "Serie 5" pokretan moćnim Daimler-Benz DB 605 motorom. C.205 je nastao na osnovi C.202 Folgore.
S maksimalnom brzinom od oko 640 km/h, dva 20 mm topa kao i 12,7 mm mitraljezom Breda, C.205 je bio poštovan od strane i savezničkih pilota i Luftwaffea...OPŠIRNIJE...
Italija - Fiat G.55Zasluga za nastanak ovog lovca pripada tada mladom inzinjeru Đuzepe Gabrijeliju (Giuseppr Gabrielli). U samom početku svoje karijere je bio zaposljen u firmi „Pjadjo0147 (Piaggio), a 1931. godine prelazi u F.I.A.T. (Fabrika Italiana di Automobili Torino). Tamo je dobio svoju sopstvenu crtačku kancelariju tako da je dobio mogućnost da se posveti svojim radovima. Njegov rani opus sadržao je nevojne tipove aviona dok projekat aviona G.50 predstavlja njegov prvi projekat borbene letelice.
Italija - Fiat G.50
Fiat G.50 Freccia bio je italijanski lovac razvijen sredinom 1930-ih. Iako je predstavljao značajn napredak u odnosu na starije dvokrilce, bio je inferiorniji u odnosu na svoje savremenike tipa Hawker Hurricane i Messerschmitt Bf 109.
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - FIAT G.50...OPŠIRNIJE...
Japan - Kawanishi N1K-J Japan - Nakajima Ki-43
Nakadžima Ki-43 Hajabusa je bio japanski jednosedi lovac iz perioda Drugog svetskog rata, kojeg je prozvodila fabrika Nakadžima.
Japan - Nakajima Ki-44Nakadžima Ki-44 Šoki je bio japanski jednosedi lovac iz perioda Drugog svetskog rata, kojeg je prozvodila fabrika Nakadžima.
Lovac Ki-44 je predstavljao veliku promenu u odnosu na prethodnog lovca, Nakadžima Ki-43 „Oskar“. Imao je znatno jači motor, veću brzinu i bolje naoružanje, dok je pre naglašavana pokretljivost bila nešto slabija. Ovo je bila direktna posledica ratnih iskustava pre i početkom Drugog svetskog rata. Slabije pokretni ali bolje naoružani i zaštićeni avioni SAD i SSSR su se obrušavali na japanske lovce velikom brzinom, izbegavajući manevarsku borbu i vršeći gađanje. Na ovaj način sporiji japanski avioni su, čak i sa iskusnim pilotima trpeli gubitke jer je protivnik praktično birao način borbe koji je njemu odgovarao...OPŠIRNIJE...
Japan - Nakajima Ki-84 Japan - Kawasaki Ki-61 Japan - Kawasaki Ki-100 Japan - Mitsubishi ZeroMicubiši A6M Zero (ili Zeke, Zero-sen, Reisen, Rei-sen) je bio japanski jednosedi lovac iz perioda Drugog svetskog rata, kojeg je prozvodila fabrika Micubiši.
Jedan od najboljih mornaričkih lovaca početka Drugog svetskog rata, odlikovao se odličnom pokretljivošću, dobrim naoružanjem, i izvanrednim doletom. Ove dobre osobine su mu omogućile da lako nadvlada
drugorazredne lovce SAD, Velike Britanije i Holandije na Pacifičkom ratištu krajem 1941. i početkom 1942. godine. Zajedno sa armijskim lovcem Nakadžima Ki-43 Hajabusa, činili su većinu brojčane snage lovaca Japanskog carstva početkom Drugog svetskog rata...OPŠIRNIJE... Japan - Mitsubishi J2M
Mitsubishi J2M Raiden je bio lovački avion u službi Japanske carske mornarice tokom Drugog svetskog rata.
J2M je dizajnirao Jiro Horikoshi, dizajner aviona A6M Zero. Dizajniran je striktno kao presretač za odbranu domaćeg područja, kako bi se mogao nositi s opasnošću od napada bombardera koji deluju s velikih visina...OPŠIRNIJE...
Rumunija - IAR-80
Sovjetski savez - Yakovlev Yak-1 Sovjetski savez - Yakovlev Yak-3 Sovjetski savez - Yakovlev Yak-9 Sovjetski savez - Lavochkin LaGG-3 Sovjetski savez - Lavochkin La-5 Sovjetski savez - Lavochkin La-7 'Fin' Sovjetski savez - Mikoyan-Gurevich MiG-3
Ujedinjeno Kraljevstvo - Supermarine Spitfire Ujedinjeno Kraljevstvo - Hawker Hurricane Ujedinjeno Kraljevstvo - Hawker Typhoon Ujedinjeno Kraljevstvo - Hawker Tempest Ujedinjeno Kraljevstvo - De Havilland Mosquito Ujedinjeno Kraljevstvo - Gloster Meteor Ujedinjeno Kraljevstvo - Boulton Paul Defiant
SAD - Grumman F4F Wildcat SAD - Vought F4U Corsair SAD - Grumman F6F Hellcat SAD - Curtiss P-36 Hawk SAD - Lockheed P-38 Lightning SAD - Bell P-39 Airacobra SAD - Curtiss P-40 Warhawk SAD - Republic P-47 Thunderbolt SAD - North American P-51 Mustang SAD - Bell P-63 Kingcobra
a IKA 3 LOVAC KRALJEVINE JUGOSLAVIJE
ОдговориИзбриши